右转与直行相撞后，错误操作会阻碍事故处理，常见问题如下：
1、未立即停车擅自离开：部分车主因怕担责或急办事驾车离开，可能被认定为肇事逃逸，将面临吊销驾照、罚款甚至刑事责任。
2、未留证据移动车辆：未拍照、标记位置就随意挪车，会破坏现场，导致交警难判责任，损害自身权益。
3、争执或肢体冲突：情绪激动下与对方争吵、肢体冲突，不仅无法解决问题，还可能违反《治安管理处罚法》受处罚，也会延误事故处理。若您有类似操作或处理疑虑，欢迎随时咨询我获取专业解答。
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右转与直行相撞的责任划分有明确法律依据，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》分析：
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条（2021年修正）规定：“机动车通过交叉路口，应按信号灯、标志、标线或交警指挥通行；无上述设施时，需减速慢行并让行人和优先车辆。”《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项规定：“无方向指示信号灯的交叉路口，转弯机动车让直行车辆、行人先行；相对方向右转机动车让左转弯车辆先行。”
在无信号灯路口右转与直行相撞时，右转车辆未让行属违法，通常担责；若有信号灯，违反信号灯通行方担责。综上，一般右转车辆需让直行，未让行则右转车辆责任较大。
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右转与直行相撞的责任判定存在特殊情形，以下例外会影响结果：
1、直行车辆闯红灯：有信号灯路口，直行车辆闯红灯，右转车辆正常通行，直行车辆可能负主要或全部责任，右转车辆无责或少责。
2、右转车辆已完成转弯：右转后驶入直行车道正常直行，与后方超速直行车辆相撞，责任可能在超速方，右转车辆无责或次要责任。
3、交警指挥优先：路口有交警指挥且与信号灯冲突时，双方应服从交警指挥，违反指挥方担责，交警指挥优先于信号灯。
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右转与直行相撞存在法律风险，具体如下：
1、证据链风险：缺乏现场直接证据会导致责任难定。例如无监控路口，双方无目击证，现场因移车破坏，交警难判断右转是否让行、直行是否超速，无法明确责任，影响赔偿和处理。
2、经济损失风险：事故可能产生车辆维修费、医疗费等。如直行车辆严重受损需高额维修，驾驶人受伤产生医疗、误工费用，若右转方责任大且保险不足，需自行承担高额赔偿。

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